Интересные факты о VW!

1. Volkswagen Passat В1 (первое поколение модели Passat) имел кнопку пуска двигателя, почти такую же как на Volkswagen Passat B6.

2. В Жевене в 2012 году Volkswagen планирует представить Golf GTI Cabriolet, который не выпускался со времен продаж первого поколения Golf/GTI в 1980х.

3. Название Volkswagen переводится с немецкого как «народный автомобиль».

4. Идея создать Beetle пришла Адольфу Гитлеру во время его пребывания в тюрьме в 1924 году. Гитлер хотел решить проблему безработицы за счет появления новых рабочих мест при строительстве автобанов и производстве этого автомобиля. 9 годами позже нацисткая партия пришла к власти (Февраль 1933 года) и на одном из первых заседаний Гитлером был поднят вопрос и строительстве этих дорог. Работы по строительству автобанов начались уже в сентябре 1933 года.

5. Создатель Жука — Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche), известный немецкий конструктор (основатель компании Porsche AG), который в 1934 году получил заказ разработать автомобиль за 10 месяцев. И уже в 1935 году такой автомобиль был разработан.

6. Первое название Жука — KDF Wagen (расшифровывается примерно так: Мощная машина в удовольствие). Порше был против такого названия, но оно исходило от фюрера и ничего нельзя было изменить, хотя машина была известна позднее как Type 60 и W30.

7. После двухлетних испытаний в 1937-м была запущена серия VW30, а к 1938 автомобиль обрёл знакомый многим поколениям внешний вид.

8. Для производства «народного автомобиля» 26 мая 1938 года в городе Вольфсбурге началось строительство крупнейшего европейского автозавода Volkswagen. Но надвигавшаяся война помешала наладить выпуск этого автомобиля.

9. Первая партия Volkswagen была произведена в количестве всего 12 штук.

10. На Volkswagen с удовольствием разъезжал сам Гитлер.
Адольф Гитлер указан основные критерии, которым должен был соответствовать автомобиль: максимальная скорость 62 мили/час, расход в 42 мили на 1 галлоне, двигатель с воздушным охлаждением и возможность перевозить 2 взрослых людей и 3 детей.

11. Порше экспериментировал с разным размещением двигателя и количеством цилиндров, но ни один вариант его не устраивал. В 1935 году австрийский инженер, который работал в компании меньше года, в течение двух дней разработал дизайн размещения двигателя, который просуществовал еще 60 лет.

12. Почему Жук? Говорят, в дизайн Beetle внес свой вклад и Гитлер. Ему приписывают следующую фразу: «Он должен выглядеть как жук, вы должны взять у природы лучшие обтекаемые формы». Отсюда и название — Жук. Также существует версия, по которой из-за внешнего сходства с жуком журналисты дали Volkswagen VW30 прозвище Beetle.

13. Знаете ли Вы, что у первого «Жука» не было радиатора? Это правда! У него двигатель с воздушным охлаждением, не требующий воды.

14. Во время войны завод Volkswagen был переориентирован на прjизводство военной техники. Такой, как легковой вездеход Kubelwagen (type 82).

15. После окончания войны предприятие попало под контроль англичан, в чьей зоне оккупации находился Вольфсбург. Осенью 1945-го английские власти передали заводу заказ на 20 тысяч автомобилей. Но только почти через десять лет началось серийное производство автомобиля в его первоначальной модификации.

16 В 1947-м завод получил первый зарубежный заказ. Volkswagen был выставлен на экспортной ярмарке в Ганновере и привлёк к себе большое внимание. Завод получил первый зарубежный заказ из Голландии на тысячу автомобилей, а в 1948 стали поступать заказы из Швейцарии, Бельгии, Швеции и других стран.

17. А знаете ли вы, что Volkswagen — первый иностранный производитель, пришедший в США. VW на базе завода Chrysler в Вестморленде в 1976 году начал производство первых «Кроликов» — так называют в Америке Golf, который вышел вышел в свет 1978 году.

18. Volkswagen Beetle выпускался во множестве различных модификаций — среди них был даже пикап.

19. В 1949 году начали выпускаться модели VW с новыми типами кузова — кабриолет и лимузин.

20 Volkswagen Type 87 Kommandeurswagen. Экспорт автомобиля, получившего мировую известность, к концу 1948-го составил около 50 тысяч машин, на внутреннем рынке было продано около 15 тысяч.

21 В 1948 году завод освободился от союзнического контроля англичан, и 6 сентября 1949 года Volkswagen был полностью передан Федеративной Республике Германия.

22. К 1950 году было выпущено 100 тысяч автомобилей

23. К 1951-му — 500 тысяч машин

24. А 5 августа 1955-го состоялась торжественная церемония по случаю выпуска миллионного Volkswagen.

25 Девизом этого времени в жизни немцев становится популярная фраза, связанная с Volkswagen, — «Он член моей семьи».

26. Проверенная годами надёжность и доступная цена машины усилили экспортные возможности автомобиля. Volkswagen продаётся уже в 150-ти странах мира. Появляются дочерние фирмы за рубежом — в 1953-м в Бразилии, в 1956-м в ЮАР, в 1957-м в Австралии, в 1964-м в Мексике (здесь с 1998 года выпускается «жук», ставший настоящим хитом сезона у голливудских звёзд) и других странах.